小米SU7第10万台正式下线，刷新车企最快达成纪录

小米汽车于2024年11月13日正式宣布，小米SU7第10万辆车型在工厂顺利下线，这一里程碑式的成就仅用时230天，刷新了新车企10万辆最快下线纪录。小米汽车的这一壮举不仅展示了其卓越的生产能力和供应链管理效率，也为公司在电动车市场的未来发展奠定了坚实的基础。

小米SU7作为小米集团造车后发布的首款车型，自今年3月28日发布以来便备受瞩目。其标准版售价21.59万元，凭借出色的设计、智能化配置和高性价比，迅速赢得了市场的认可。据雷军11月8日在个人社交账号公布的数据，小米SU7在10月份的销量达到了20726台，在新势力轿车、20万以上轿车、中大型纯电轿车三个类别中均取得了销量第一的好成绩。

小米SU7的外观设计大气独特，车身线条流畅动感，融入了众多时尚元素。动力性能方面，双电机可以输出495kW，百公里加速达到2.78秒，表现强劲。续航方面，使用101度电的电池包，CLTC续航可以达到800公里，满足了大多数人的出行需求。底盘调校得相当不错，驾驶起来感受较好。智能座舱方面，小米SU7的中控屏流畅性、语音交互的识别和反馈都达到了行业领先水平，内饰设计以环绕式座舱为主导，科技感十足。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于大部分同级车。

小米创始人雷军对小米SU7第10万台下线表示了高度的赞扬和期待。他在个人微博中发文称：“一家新车企，第一台车，发布后仅仅230天就下线10万台，这是前所未有的奇迹。”雷军还晒出了一张自己躺在车间地板上睡觉的照片，并写道：“网友们催我到工厂拧螺丝。其实，我经常去，今天一大早就到了。来得太早，在车间又眯了一会。没想到，一觉醒来，10万台已经搞定！”

小米SU7第10万台的下线不仅是对小米汽车生产能力的肯定，更是对公司未来在电动车市场发展的信心。小米汽车工厂计划扩充产能，目标实现年底交付12万辆，这一举措将进一步提升小米SU7的市场占有率和品牌影响力。

然而，随着市场竞争的日益激烈，小米SU7也面临着来自特斯拉、蔚来、小鹏等电动车品牌的激烈竞争。为了脱颖而出，小米需要不断进行技术创新，提升产品的核心竞争力。同时，针对不同市场的需求，小米还需灵活调整战略，以适应各地市场的特点。

小米SU7第10万台的下线不仅是一个辉煌的里程碑，更是小米在电动车市场征程中的重要一步。未来，小米SU7将继续以其出色的性能、特点和优势，满足消费者对智能化、环保型出行工具的需求，为小米汽车在电动车市场的未来发展开辟更广阔的空间。